每年(nian)7月，全(quan)球鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)(shi)大多都(dou)會(hui)(hui)(hui)相聚上海，參加由(you)勵(li)展(zhan)(zhan)(zhan)博覽集團(tuan)主(zhu)辦的國內(nei)規(gui)模的行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國國際鋁(lv)工業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)，該展(zhan)(zhan)(zhan)會(hui)(hui)(hui)至(zhi)今已(yi)連續舉(ju)辦了(le)15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由(you)于受新冠肺炎(yan)疫(yi)情(qing)(qing)的影響，現場展(zhan)(zhan)(zhan)覽會(hui)(hui)(hui)不得不推(tui)遲到下(xia)個(ge)年(nian)度舉(ju)辦。然而，為(wei)滿(man)足行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)(shi)的業(ye)(ye)(ye)務需求和參會(hui)(hui)(hui)熱情(qing)(qing)，7月2日下(xia)午，鋁(lv)工業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)(zhan)組(zu)委會(hui)(hui)(hui)通過互聯網形式組(zu)織了(le)以《后疫(yi)情(qing)(qing)下(xia)鋁(lv)加工發展(zhan)(zhan)(zhan)方(fang)向和機遇——板帶(dai)篇》為(wei)題(ti)的線上直(zhi)播會(hui)(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請(qing)了中(zhong)國有色金屬(shu)工(gong)(gong)業(ye)協會(hui)副會(hui)長(chang)文獻(xian)軍、諾貝麗斯中(zhong)國區董事總經理兼亞洲區汽車業(ye)務副總裁劉清、中(zhong)國一重集團大連(lian)工(gong)(gong)程技術公司高端裝備研(yan)究院院長(chang)康明三位專(zhuan)家(jia)，分(fen)別就中(zhong)國鋁工(gong)(gong)業(ye)在(zai)疫(yi)情影響(xiang)下的發展(zhan)情況(kuang)和(he)(he)未來發展(zhan)趨勢，從多個角(jiao)度(du)進行(xing)介(jie)紹和(he)(he)分(fen)析(xi)，與(yu)在(zai)線(xian)(xian)的10000余(yu)位行(xing)業(ye)老朋友圍繞行(xing)業(ye)熱(re)點話題分(fen)享了觀點，并進行(xing)了在(zai)線(xian)(xian)互動問答討論。

會(hui)上，文(wen)獻軍作了(le)《中國鋁工業(ye)疫情下(xia)的市場(chang)現狀及洞察(cha)》的專題報告，介紹了(le)中國鋁工業(ye)1~5月份(fen)運行情況。今(jin)年(nian)前5個月，我國氧化鋁產(chan)(chan)量(liang)(liang)2893萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.8%，其中5月份(fen)日產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)19.1萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)1481萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)2.1%，其中5月份(fen)日產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)9.6萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)0.1%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)2.9%；鋁材產(chan)(chan)量(liang)(liang)2095萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)4.9%，其中5月份(fen)日產(chan)(chan)量(liang)(liang)為(wei)(wei)16.7萬噸(dun)，同(tong)(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長(chang)21.7%，環比(bi)(bi)下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然今年(nian)以來我國宏觀經濟受(shou)新冠疫情影響較大(da)，但(dan)由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工藝的(de)特(te)殊性(xing)(xing)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)量保(bao)持了正常的(de)增(zeng)長，基本沒有受(shou)到疫情的(de)影響，同(tong)(tong)時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工企業(ye)在國內(nei)(nei)疫情好轉后復工復產(chan)速度加快(kuai)，有效(xiao)地(di)拉(la)動了國內(nei)(nei)原(yuan)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)快(kuai)速增(zeng)長，這使得(de)國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性(xing)(xing)庫(ku)存快(kuai)速下降(jiang)，進(jin)而支撐了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)幅上(shang)(shang)漲(zhang)，尤其(qi)是今年(nian)前3個月(yue)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價上(shang)(shang)漲(zhang)較快(kuai)，所以，上(shang)(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行(xing)業(ye)效(xiao)益整體較好。但(dan)是，在國內(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價大(da)漲(zhang)的(de)同(tong)(tong)時，國內(nei)(nei)外(wai)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價也出(chu)現(xian)(xian)了倒(dao)掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)品進(jin)口窗口被打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口量出(chu)現(xian)(xian)大(da)幅度增(zeng)加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材出(chu)口量出(chu)現(xian)(xian)了減少。海關(guan)統計數據(ju)顯示(shi)，今年(nian)1~5月(yue)份(fen)，中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材凈(jing)(jing)出(chu)口同(tong)(tong)比減少79萬噸，其(qi)中，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈(jing)(jing)流入27.4萬噸。

對疫(yi)情后國(guo)內原鋁供給(gei)、鋁價走勢、國(guo)內消費、出口(kou)情況以及企業如(ru)何應對等企業關心的熱點問題，文獻(xian)軍(jun)作了(le)詳細分(fen)析。

他說，在(zai)(zai)供(gong)給方(fang)(fang)(fang)面(mian)，由于(yu)國(guo)(guo)內(nei)鋁價(jia)上半年(nian)(nian)總(zong)(zong)體處于(yu)較高水(shui)平(ping)，這使(shi)得高成(cheng)本鋁廠減產步(bu)(bu)伐放緩(huan)，加(jia)(jia)(jia)上新建成(cheng)投(tou)產產能的(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)釋(shi)放，以及(ji)鋁產品進(jin)口(kou)(kou)增加(jia)(jia)(jia)和再生鋁恢復性增長，導致了國(guo)(guo)內(nei)供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)劇，增加(jia)(jia)(jia)了庫存(cun)壓力，目(mu)前(qian)，去庫存(cun)速(su)(su)度(du)(du)已明(ming)顯減弱，預(yu)計庫存(cun)拐點也會(hui)(hui)在(zai)(zai)今年(nian)(nian)四季度(du)(du)出(chu)(chu)現。在(zai)(zai)內(nei)需(xu)(xu)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，要(yao)抓住政府(fu)在(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)建筑、交通(tong)運輸、機(ji)械制造三(san)大(da)(da)(da)(da)消費領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)力度(du)(du)的(de)(de)(de)(de)機(ji)遇，預(yu)計全(quan)(quan)年(nian)(nian)國(guo)(guo)內(nei)鋁消費仍(reng)將(jiang)能與(yu)去年(nian)(nian)持(chi)平(ping)。在(zai)(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，預(yu)計今后將(jiang)會(hui)(hui)面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)(jun)的(de)(de)(de)(de)貿(mao)易環境，首先(xian)，貿(mao)易摩擦(ca)會(hui)(hui)有進(jin)一(yi)步(bu)(bu)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)上國(guo)(guo)外需(xu)(xu)求增速(su)(su)的(de)(de)(de)(de)下(xia)降（預(yu)計同比(bi)下(xia)降12%），也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難(nan)度(du)(du)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不容(rong)樂觀，今年(nian)(nian)前(qian)5個月的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據顯示，就呈加(jia)(jia)(jia)速(su)(su)下(xia)降的(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時(shi)，疫情在(zai)(zai)全(quan)(quan)球(qiu)蔓(man)延也會(hui)(hui)加(jia)(jia)(jia)劇國(guo)(guo)際貿(mao)易摩擦(ca)，使(shi)得貿(mao)易秩(zhi)序相對更加(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計，貿(mao)易救濟案件將(jiang)會(hui)(hui)進(jin)一(yi)步(bu)(bu)增加(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易摩擦(ca)政治化傾(qing)向也會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總(zong)(zong)之(zhi)，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會(hui)(hui)更加(jia)(jia)(jia)嚴峻(jun)(jun)，預(yu)計鋁材(cai)全(quan)(quan)年(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量下(xia)降幅度(du)(du)在(zai)(zai)10%~15%。所以，未來(lai)，鋁消費的(de)(de)(de)(de)主要(yao)力量還要(yao)寄望(wang)于(yu)政府(fu)投(tou)資(zi)(zi)(zi)的(de)(de)(de)(de)內(nei)需(xu)(xu)拉動(dong)。今年(nian)(nian)政府(fu)工作(zuo)報(bao)告提出(chu)(chu)了實施擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)內(nei)需(xu)(xu)戰略(lve)，全(quan)(quan)年(nian)(nian)擬安排地方(fang)(fang)(fang)政府(fu)專(zhuan)(zhuan)項債(zhai)券3.75萬億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，比(bi)去年(nian)(nian)增加(jia)(jia)(jia)了1.6萬億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，提高專(zhuan)(zhuan)項債(zhai)券可(ke)用(yong)(yong)(yong)(yong)作(zuo)項目(mu)資(zi)(zi)(zi)本金(jin)的(de)(de)(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央預(yu)算內(nei)投(tou)資(zi)(zi)(zi)安排6000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。新開工改造城鎮老舊小區3.9萬個，支持(chi)加(jia)(jia)(jia)裝(zhuang)電(dian)(dian)梯，發展(zhan)用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等多樣社區服務，加(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通(tong)、水(shui)利等重大(da)(da)(da)(da)工程建設，增加(jia)(jia)(jia)國(guo)(guo)家鐵路建設資(zi)(zi)(zi)本金(jin)1000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。鋁企業應(ying)(ying)抓住這些領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需(xu)(xu)求，進(jin)一(yi)步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場(chang)工作(zuo)力度(du)(du)。比(bi)如，在(zai)(zai)結構材(cai)料應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)(fang)(fang)面(mian)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁在(zai)(zai)建筑、交通(tong)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，重點擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)民生領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)包裝(zhuang)、鋁合金(jin)家具和城市公(gong)用(yong)(yong)(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)功能材(cai)料方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續擴(kuo)大(da)(da)(da)(da)鋁在(zai)(zai)導電(dian)(dian)、導熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外，近幾(ji)年(nian)(nian)重點推(tui)廣鋁-空發電(dian)(dian)系(xi)統在(zai)(zai)基站應(ying)(ying)急(ji)供(gong)電(dian)(dian)方(fang)(fang)(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等等。

文(wen)獻軍認為，長期看(kan)，中(zhong)國(guo)鋁工業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)大格局仍然沒有(you)改變，供給側結構性改革將(jiang)會(hui)(hui)繼續推進(jin)，消費轉(zhuan)型(xing)升級也(ye)將(jiang)加(jia)快，全球經濟一體化趨(qu)勢不可扭轉(zhuan)，國(guo)際市場(chang)對中(zhong)國(guo)鋁產(chan)品(pin)的(de)剛性需求也(ye)會(hui)(hui)持續較長時間(jian)。總(zong)之(zhi)，當前我國(guo)鋁工業(ye)(ye)(ye)(ye)健(jian)康發(fa)(fa)展(zhan)的(de)基礎非常牢固，即電解鋁產(chan)能天花板已經形(xing)成，且具有(you)完整的(de)產(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈條(tiao)，再加(jia)上(shang)國(guo)內(nei)強大的(de)市場(chang)需求做后盾，企業(ye)(ye)(ye)(ye)只要保持定力，做好自己的(de)事情，堅持高(gao)質量(liang)發(fa)(fa)展(zhan)、綠色發(fa)(fa)展(zhan)、可持續發(fa)(fa)展(zhan)，全球鋁工業(ye)(ye)(ye)(ye)強國(guo)的(de)夢(meng)想就一定能夠實現。

劉(liu)清以(yi)《疫情(qing)(qing)之下，汽車用鋁的(de)“危”與“機”》為題，對我(wo)國(guo)目前汽車工業的(de)發展情(qing)(qing)況(kuang)以(yi)及受疫情(qing)(qing)影(ying)響的(de)情(qing)(qing)況(kuang)進行了詳細介紹(shao)和(he)分析(xi)。

劉清介紹說，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)材料(liao)的(de)(de)(de)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化解決方案可(ke)以提(ti)高(gao)(gao)燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)燃油(you)效(xiao)率，這是(shi)一個(ge)(ge)不(bu)(bu)(bu)爭的(de)(de)(de)事實，約(yue)每減(jian)輕(qing)(qing)10%的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)可(ke)以降低(di)6%~7%的(de)(de)(de)燃油(you)消耗。尤其(qi)(qi)對于逐漸增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)電動(dong)(dong)車(che)(che)(che)(che)市場，減(jian)輕(qing)(qing)車(che)(che)(che)(che)身(shen)重量(liang)(liang)(liang)更(geng)(geng)加(jia)至關重要，比(bi)如(ru)，采(cai)(cai)用(yong)(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)輕(qing)(qing)量(liang)(liang)(liang)化方案，可(ke)以提(ti)高(gao)(gao)行(xing)車(che)(che)(che)(che)里程和降低(di)電池(chi)成本等。另外，近(jin)年(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)金(jin)材料(liao)在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)覆(fu)蓋(gai)件的(de)(de)(de)應用(yong)(yong)(yong)也正(zheng)在大(da)幅(fu)增(zeng)(zeng)長(chang)，比(bi)如(ru)用(yong)(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門(men)、發罩、尾門(men)、翼子板等部件。但今年(nian)(nian)年(nian)(nian)初暴發的(de)(de)(de)新(xin)(xin)(xin)冠肺炎疫情打(da)亂(luan)了行(xing)業穩(wen)步(bu)增(zeng)(zeng)長(chang)的(de)(de)(de)節奏(zou)，在短期內嚴重沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產(chan)業的(de)(de)(de)生產(chan)銷(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部門(men)統(tong)計數據(ju)顯示，今年(nian)(nian)前個(ge)(ge)5月，乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)(lei)計下(xia)滑(hua)27.4%，其(qi)(qi)中轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)30%，SUV銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)20%。新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)滑(hua)幅(fu)度更(geng)(geng)大(da)，今年(nian)(nian)1~5月，新(xin)(xin)(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)累(lei)(lei)計下(xia)滑(hua)40%，其(qi)(qi)中純電動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)少(shao)41%，插(cha)電混動(dong)(dong)乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)少(shao)35%。近(jin)兩個(ge)(ge)月來(lai)，各(ge)級政(zheng)府也相(xiang)繼出臺政(zheng)策(ce)，加(jia)大(da)支持力(li)度，比(bi)如(ru)通過延期新(xin)(xin)(xin)能(neng)源補貼政(zheng)策(ce)、持續(xu)推進免購置稅、增(zeng)(zeng)加(jia)上牌額度、不(bu)(bu)(bu)限行(xing)限購等舉(ju)措以提(ti)高(gao)(gao)消費。好在我們看到，隨著(zhu)對疫情的(de)(de)(de)有效(xiao)控制，各(ge)行(xing)業已陸(lu)續(xu)復工復產(chan)，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)月降幅(fu)數據(ju)也開始逐步(bu)收窄(zhai)，但從(cong)全(quan)年(nian)(nian)來(lai)看，國(guo)內乘用(yong)(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊不(bu)(bu)(bu)容(rong)樂觀。

據中國汽車協(xie)會(hui)預(yu)測，2020年(nian)全(quan)年(nian)，國內汽車銷(xiao)量(liang)預(yu)計(ji)將下(xia)降10%~20%。國際咨詢公(gong)司羅蘭貝格的(de)觀點相對略(lve)顯樂觀，認(ren)為國內車市最有可能會(hui)受“U型延遲反彈”情景發生的(de)影(ying)響，2020年(nian)國內汽車銷(xiao)量(liang)下(xia)降10%，而2021年(nian)則有望迎來10%~12%的(de)銷(xiao)量(liang)反彈。

劉(liu)清(qing)認(ren)為(wei)，盡管2020年全年的(de)(de)車(che)市(shi)(shi)會(hui)迎來(lai)10%~20%的(de)(de)大(da)概率下滑，但是疫情(qing)終(zhong)會(hui)過去，危機只是短暫的(de)(de)，所以從中長期來(lai)看，基于(yu)政(zheng)策(ce)端、供給端和需求端的(de)(de)綜合(he)研判，中國汽(qi)車(che)市(shi)(shi)場依舊(jiu)擁有很大(da)的(de)(de)增長空間。

康明以《鋁(lv)板軋(ya)機(ji)(ji)國產化的(de)技術(shu)突破及制(zhi)造(zao)優勢》為(wei)題，從鋁(lv)加工(gong)(gong)裝備和技術(shu)領(ling)域進行(xing)了(le)詳細介紹。一直(zhi)致力(li)于中國冶金加工(gong)(gong)領(ling)域的(de)中國第一重型(xing)機(ji)(ji)械股份公(gong)司，在鋁(lv)板熱(re)軋(ya)設備擁有世(shi)界先進、一流的(de)設計方法和研發能力(li)，先后研發出中國第一套2800mm鋁(lv)板冷(leng)、熱(re)軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱(re)連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)和1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)及的(de)5500mm板軋(ya)機(ji)(ji)，其設備在東北輕合(he)金、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山(shan)鋁(lv)業、魏橋(qiao)鋁(lv)業、忠旺(wang)鋁(lv)業等多家大型(xing)鋁(lv)企投產。

康明說，今(jin)年(nian)以(yi)來(lai)，新(xin)冠肺(fei)炎疫(yi)情對我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產(chan)業來(lai)說是一次極大的挑戰，企(qi)業面臨著各(ge)種(zhong)各(ge)樣的困境，但(dan)隨著疫(yi)情逐漸得到控制，在今(jin)年(nian)下半年(nian)，市場或將迎來(lai)反彈(dan)，對于有競爭力的企(qi)業要抓住機遇，化危(wei)為機。另外，我(wo)國(guo)鋁加(jia)工產(chan)業要加(jia)快(kuai)轉型升級，加(jia)快(kuai)由“量(liang)”向(xiang)“質”轉變，延伸(shen)產(chan)業鏈，實(shi)現技術和裝備(bei)升級，提高產(chan)業鏈附(fu)加(jia)值，不斷提升行業國(guo)際競爭力。

來(lai)源：中(zhong)國有(you)色金屬報